Grand Tours: Kompletný Sprievodca Najväčšími Cyklistickými Pretekmi

Podľa Matej Kováč | Posledná aktualizácia: 14 novembra, 2025⏲️ Odhadovaný čas čítania: 9 min

Čo sú Grand Tours v cyklistike

V prvom rade je potrebné zdôrazniť, že veľké preteky sú súťaže, ktorých formát pozostáva z viacerých týždňových etáp. Počas súťaže cyklisti súťažia na rôznych terénoch, preto majú medzi niektorými etapami zvyčajne dni voľna.

Ako sme už spomenuli, Tour de France, Giro d'Italia a Vuelta a España sú najdôležitejšie preteky na svete. Stovky cyklistov z celého sveta súťažia rok čo rok, aby ich vyhrali a zapísali sa do histórie tohto náročného, ale krásneho športu.

Všetky tri preteky pozostávajú z približne 21 etáp, kombinácie rovinatých, zvlnených a horských trás a boja o rôzne dresy v klasifikácii. Zvyčajne sa uchádzači o víťazstvo vo veľkých pretekoch sústreďujú výlučne na konečné víťazstvo. Existujú však aj iní cyklisti, ktorí sa špecializujú na rýchlosť, horskú cyklistiku alebo časovku a majú svoje vlastné ciele v rámci pretekov.

História a vývoj Grand Tours

Nie je žiadnym tajomstvom, že Tour de France je hlavnou súťažou veľkých pretekov. Po prvýkrát ju zorganizoval v roku 1903 denník L'Auto (dnes L'Équipe). Prvé vydanie, naplánované na 31. mája, muselo byť odložené na 1. júla kvôli nedostatku cyklistov. Nakoniec sa 1. júla 1903 na štarte zišlo 60 cyklistov. Po 18 dňoch dokázalo preteky dokončiť len 21 účastníkov. Víťazom sa stal Maurice Garin, francúzsky stavebný robotník, ktorý dorazil do cieľa s trojhodinovým náskokom pred druhým v poradí.

Prvý Giro d'Italia sa konal v roku 1909 a organizovala ho Gazzeta dello Sport. Stránky tohto denníka boli ružové, odtiaľ pochádza ružové tričko lídra talianskych pretekov. Napokon, Vuelta a España je tretí veľký okruh. Jeho prvé vydanie sa konalo 25. apríla 1935 a organizoval ho denník Marca. Víťazom sa stal belgický cyklista Gustav Deloor. V rokoch 1937 až 1940 bola preteky prerušené kvôli španielskej občianskej vojne. V roku 1941 sa vrátili a po prvýkrát ich vyhral španielsky cyklista Julián Berrendero.

A čo zmeny formátu? Postupom času boli do troch najsledovanejších veľkých pretekov na Slovensku zavedené kratšie etapy, dni odpočinku a individuálne a tímové časovky. Zmenili sa aj trasy, aby zahŕňali viac horských etáp a finišov na vrchole, čím sa zvýšila atraktívnosť pretekov. Samozrejme, zvýšili sa aj bezpečnostné pravidlá, aby sa predišlo nehodám.

Prvé ročníky a zakladatelia

Zaujímavé je, že tri veľké preteky vytvorili médiá. Napríklad Tour de France založil Henri Desgrange, vydavateľ spomínaného denníka L'Auto (dnes L'Équipe). Giro d'Italia zase podporil novinár z Gazzetta dello Sport, Luis Tano, zatiaľ čo denník Marca napodobnil úspech ostatných dvoch súťaží vytvorením Vuelta a España.

Každá z týchto súťaží čelila v prvých rokoch výzvam, či už v podobe nedostatku finančnej podpory, malého počtu cyklistov alebo skepticizmu mnohých fanúšikov. Napriek tomu sa veľké preteky podarilo prekonať.

Modernizácia a zmeny formátu

Rovnako ako väčšina športov, aj cyklistika sa prispôsobila novým časom. Elektronické radenie prevodov a meranie výkonu spolu s technológiou sledovania v reálnom čase úplne zmenili súťaž, čo donútilo tímy prehodnotiť väčšinu svojich stratégií.

Samozrejme, kamery na bicykloch a používanie dronov rozšírili televízne pokrytie do viacerých krajín, zatiaľ čo aerodynamické prilby a používanie ľahších a odolnejších materiálov poskytli cyklistom väčšiu bezpečnosť a pokoj.

Ale bezpochyby najvýznamnejšou zmenou vo veľkých cyklistických pretekoch je predĺženie formátu na štyri týždne v roku 2025, ktoré sa bude vzťahovať na Giro d'Italia a Vuelta a España. Tým sa zvýši počet etáp a atraktívnosť pretekov.

Tri veľké preteky: Giro, Tour, Vuelta

Históriu troch veľkých pretekov už poznáte. V BetBrothers však vždy ideme o krok vpred. Preto vám uvedieme hlavné údaje o každej súťaži, aby ste vedeli, kedy začínajú, aký majú formát, koľko majú etáp, aké sú tímy a cyklisti a mnoho ďalších informácií.

Giro d'Italia: Majstrovstvá Talianska

Trasa Giro d'Italia sa zvyčajne mení, hoci takmer vždy končí v Miláne alebo Ríme. Celková dĺžka trasy je približne 3 400 kilometrov rozdelených do viac ako 21 etáp, v ktorých súťaží 22 tímov (8 cyklistov v každom tíme). Najpôsobivejšie na tejto súťaži, ktorá sa koná v máji a júni, sú jej legendárne stúpania ako Stelvio, Zoncolan a Mortirolo s celkovým prevýšením viac ako 45 000 metrov.

Tu vedúci pretekov v celkovom poradí nosí ružový dres, zatiaľ čo vedúci v bodovaní nosí dres šprintéra. Modrý dres je vyhradený pre kráľa vrchárov a biely dres pre najlepšieho mladého cyklistu.

Tour de France: Najslávnejší cyklistický závod

Ako sme už spomenuli, ide o najdôležitejší cyklistický turnaj. Jeho celková dĺžka je 3 500 kilometrov a hoci sa trasa tradične každý rok mení, vždy začína na Champs-Élysées v Paríži. Jeho formát pozostáva z 21 etáp (trvá tri týždne a sú v ňom dva dni odpočinku), 22 tímov a 176 cyklistov.

Súťaž, ktorá sa koná v júli a prechádza francúzskymi Alpami a Pyrenejami, odlišuje lídra celkového poradia žltým dresom. Líder bodovania nosí zelený dres, kráľ vrchov bodkovaný dres a najlepší mladý cyklista biely dres.

Vuelta a España: Španielske majstrovstvá

Tento veľký okruh začína v Španielsku, prípadne v zahraničí. Jeho celková dĺžka je medzi 3 000 a 3 500 kilometrami. Rovnako ako ostatné dva veľké okruhy, ktoré sa vysielajú na Slovensku, aj táto súťaž má formát 21 etáp a dva dni odpočinku a zúčastňuje sa jej 22 tímov po 8 cyklistov.

Tu vedúci celkového poradia nosí červený dres, vedúci v bodovaní nosí zelený dres, zatiaľ čo najlepší vrchár nosí bodkovaný dres. Ak ste to nevedeli, Vuelta a España je známa strmými stúpaniami, ako sú Angliru a Lagos de Covadonga, s celkovým prevýšením presahujúcim 40 000 metrov.

Formát a pravidlá Grand Tours

Veľké preteky sú skutočné bitky vytrvalosti; formát každej súťaže je navrhnutý tak, aby otestoval schopnosti cyklistov na všetkých typoch terénu.

Veľká okružná súťaž má zvyčajne 21 až 23 etáp rozložených na niekoľko týždňov, s pretekmi na rovinatom teréne a v horách, ako aj časovkami. Rovinaté etapy sú najrýchlejšie a zvyčajne sú ideálne pre šprintérov, zatiaľ čo horské etapy s vysokými horskými priechodmi sú brutálnou výzvou pre vrchárov. Časovky zase testujú individuálnu schopnosť cyklistu prejsť trasu v čo najkratšom čase.

V súčasnosti je v rebríčku najžiadanejším dresom žltý dres (na Tour de France), ktorý získava líder celkového poradia, teda cyklista, ktorý dosiahol najnižší celkový čas počas celého preteku. Existujú aj bodové a juniorské rebríčky (pre cyklistov mladších ako 25 rokov).

Samozrejme, nemôžeme opomenúť tímy. Ako sme už spomenuli, v veľkých pretekoch, ktoré sa vysielajú na Slovensku, každý tím tvorí 8 alebo 9 cyklistov. Každý z nich má špecifickú úlohu. Napríklad vedúci cyklista sa snaží vyhrať celkové poradie, zatiaľ čo pomocníci majú za úlohu chrániť vedúceho a pracovať pre neho.

Etapy a ich typy

Ako vidíte, veľké cyklistické preteky sa skladajú z viacerých typov etáp. Najviac očakávané sú rovinaté etapy. Prečo? Tu súťažiaci bojujú v masovom finálnom šprinte, ktorý stojí za to vidieť. Naopak, v horských etapách sa cyklisti snažia získať čas až do záverečného úseku, ktorým je zvyčajne vrchol. Časovka je v podstate súťaž, v ktorej musí cyklista absolvovať trasu v čo najkratšom čase. Napokon, prechodné etapy slúžia cyklistom na to, aby si trochu oddýchli.

Klasifikácie a dresy

Pozrime sa na rôzne klasifikácie troch veľkých pretekov:

Celkové poradie: Odmeňuje cyklistu s najlepším celkovým časom vo všetkých etapách.
Bodové hodnotenie: Cyklisti, ktorí vyhrávajú v hromadných šprintoch (zvyčajne na rovinách a v medzispurtoch).
Horská klasifikácia: Body sa udeľujú v každom horskom priechode podľa jeho obtiažnosti.
Klasifikácia najlepšieho mladého cyklistu: Musí mať najnižší celkový čas v celkovej klasifikácii. Na to nesmie byť cyklista starší ako 25 rokov.
Klasifikácia tímov: Vypočíta sa sčítaním časov troch najlepších cyklistov každého tímu v každej etape.

Teraz sa pozrime na charakteristické dresy, ktoré sa udeľujú v každej kategórii v troch veľkých pretekoch:

Žltý dres (Tour de France) - celkové poradie
Ružový dres (Giro d'Italia) - celkové poradie
Červený dres (Vuelta a España) - celkové poradie
Zelený dres (Tour de France) - bodové hodnotenie
Cyklistický dres (Giro d'Italia) - bodové hodnotenie
Modrý dres (Vuelta a España) - bodové hodnotenie
Červené bodkované tričko (Tour de France) - Kráľ vrchárov
Červené bodkované tričko (Vuelta a España) - Kráľ vrchárov
Modrý dres (Giro d'Italia) - Kráľ vrchárov
Biela majka (Tour de France) - Najlepší mladý jazdec
Biela dres so zelenou (Giro d'Italia) - Najlepší mladý jazdec
Biela košeľa (Vuelta a España) - Najlepší mladý jazdec

Kde sledovať Grand Tours

Existuje niekoľko možností, ako si vychutnať tri veľké preteky na Slovensku. Jednou z nich je verejnoprávny kanál RTVS. Tento televízny kanál zvyčajne vysiela Tour de France. Môžete sa tiež rozhodnúť pre streamovacie služby prostredníctvom Eurosportu a HBO Max (ak je súčasťou športového balíka). Na Slovensku môžete tiež využiť služby 7sport.sk a vychutnať si tri veľké preteky na svojom mobilnom zariadení.

A nezabudnime na slovenské stávkové kancelárie, pretože mnohé z nich ponúkajú streamovacie služby s prenosmi z Tour de France, Giro d'Italia a Vuelta a España.

Legendárni víťazi Grand Tours

Začnime s najúspešnejšími víťazmi Tour de France. Tu dominujú Belgičan Eddy Merckx, Francúzi Bernard Hinault a Jacques Anquetil a Španiel Miguel Induráin, každý s piatimi titulmi. V Giro d'Italia historicky dominujú Taliani Alfredo Binda a Fausto Coppi, ako aj Francúz Eddy Merckx (po 5 titulov). Španiel Roberto Heras a Slovinec Primož Roglič sú najúspešnejšími víťazmi Vuelta a España (po 4 víťazstvá).

Ale kto vyhral všetky tri veľké preteky? Eddy Merckx, Bernard Hinault, Alberto Contador a Vicenzo Nibali sú jediní, ktorí dosiahli tento impozantný výkon, hoci nikto z nich to nedokázal v tom istom roku.

Budúcnosť Grand Tours

Organizácie, ktoré riadia Giro d'Italia, Tour de France a Vuelta a España, zvažujú možnosť predĺžiť tieto súťaže z troch na štyri týždne. Aké dôsledky však má táto zmena formátu? Mnoho pozitívnych aspektov, ako napríklad viac etáp a trás v kalendári, čo by viedlo k väčšej konkurencii a väčšej atraktivite. Inovatívne sú aj technologické zmeny; v skutočnosti sa do súťaží najviac plánuje začleniť údaje v reálnom čase, senzory výkonu a sledovanie cyklistov.